Ένα μεγάλο εργοστάσιο κατασκευής εσωτερικών χώρων αυτοκινήτων στη Μέση Ανατολή λειτουργεί αρκετές γραμμές συναρμολόγησης πλήρους αυτοκινήτου, υιοθετώντας πλαστικά πίνακα ABS και PP για την επεξεργασία εσωτερικής συναρμολόγησης οχημάτων.Η ομάδα συντήρησης παραγωγής του εργοστασίου χρησιμοποίησε παραδοσιακές μονοτοπικές κομβές συγκόλλησης για να ζυγίσει και να επισκευάσει τα σπασμένα τμήματα των πινάκων των θυρώνΩστόσο, η αδύναμη αυτή δομή συγκόλλησης δεν μπορεί να αντέξει τις μακροχρόνιες δονήσεις του οχήματος, το συχνό άνοιγμα και κλείσιμο των θυρών καθώς και το εναλλασσόμενο περιβάλλον θερμοκρασίας στο εσωτερικό των αυτοκινήτων.Μετά από σύντομο χρονικό διάστημα λήξης χρήσης του οχήματος, οι συγκόλλησεις συγκόλλησης είναι εύκολο να σπάσουν, να ξεφλουδιστούν και να πέσουν, γεγονός που οδηγεί σε συχνά ελαττωματικά προϊόντα και σε διακοπές της γραμμής συναρμολόγησης.Τέτοια αναξιόπιστη ποιότητα συγκόλλησης διαταράσσει σοβαρά τη σταθερή λειτουργία των αυτοματοποιημένων γραμμών συναρμολόγησης και φέρνει μεγάλη πίεση επανεργασίας στην καθημερινή παραγωγή του εργοστασίου.

Για να εξαλειφθεί πλήρως ο κρυμμένος κίνδυνος των χαλαρών και ραγισμένων συγκόλλησεων συγκόλλησης των πινάκων των θυρών, το εργοστάσιο παραιτήθηκε από τις παλιές στενές κεφαλές συγκόλλησης και εφάρμοσε επίσημα τηνNO.2 επίπεδη υπερηχητική κεφαλή συγκόλλησηςγια όλες τις διαδικασίες συγκόλλησης και επανεπεξεργασίας πλαισίων πόρτας.

Η επίπεδη αυτή κεφαλή συγκόλλησης είναι σχεδιασμένη με12*7mm πλάτος επίπεδης επιφάνειας εργασίαςκαι3 mm σταθερό βάθος δοντιούΟμοιόμορφη ενέργεια υπερήχων δονήσεων μπορεί να σχηματίσει συνεχείς γραμμές σύντηξης μεγάλης έκτασης σε στοιβαγμένα στρώματα πλαστικού ABS/PP σε μία συγκόλληση.Το πλαστικό υλικό λιώνει πλήρως και εντάσσεται μεταξύ των πολυεπίπεδων, σχηματίζοντας μια ολοκληρωμένη δομή συγκόλλησης υψηλής αντοχής, αντί μόνο για σύνδεση στην ρηχή επιφάνεια.η κεφαλή συγκόλλησης διατηρεί σταθερή απόδοση σε συνεχή μαζική παραγωγή όλη την ημέρα χωρίς υπερθέρμανση ή βλάβη από τριβήΤαιριάζει.Πυροσβεστήρες υπερήχων 28kHz και 35kHzΟλόκληρη η διαδικασία συγκόλλησης είναι φυσική θερμική σύντηξη χωρίς κόλλα,Νίτσες ή χημικά πρόσθετα, σύμφωνα με τα πρότυπα προστασίας του περιβάλλοντος στο εσωτερικό των αυτοκινήτων.

Μετά.έξι μήνες εφαρμογής μαζικής παραγωγήςΤο ποσοστό αποτυχίας της συγκόλλησης των πινάκων των θυρών του εργοστασίου μειώθηκε σημαντικά, ο όγκος επανεπεξεργασίας μειώθηκε σημαντικά και οι απροσδόκητες διακοπές της γραμμής συναρμολόγησης που προκλήθηκαν από σπασμένες συγκόλλησεις συγκόλλησης σχεδόν εξαλείφθηκαν.Η διάρκεια ζωής των ολοκληρωμένων συσσωρευτών πινάκων πόρτας επεκτάθηκε σημαντικά, η οποία βελτιστοποίησε σημαντικά την παραγωγική απόδοση του εργοστασίου και μείωσε το συνολικό κόστος παραγωγής.