중동의 대형 자동차 인테리어 제조 공장은 여러 개의 완전 자동 조립 라인을 운영하고 있으며, 차량 인테리어 조립 가공을 위해 ABS 및 PP 플라스틱 문 패널을 채택하고 있습니다.공장의 생산 유지 관리 팀은 전통적인 단일 포인트 용접 팁을 사용하여 균열 된 문 패널 부분을 접고 수리했습니다.그러나, 이 약한 용접 구조는 차량의 장기적인 진동, 빈번한 문 열과 닫기와 자동차 내부의 온도 환경의 교류에 견딜 수 없습니다.차량 사용 종료 후 짧은 시간 후, 용접 매듭은 쉽게 균열, 껍질 벗겨지고 떨어집니다. 이는 빈번한 결함 제품과 조립 라인 종료로 이어집니다.그러한 신뢰성 없는 용접 품질은 자동 조립 라인의 안정적인 작동을 심각하게 방해하고 공장 일상 생산에 무거운 재 작업 압력을 가져옵니다..

완전히 느슨하고 균열 된 문 패널 용접 관절의 숨겨진 위험을 제거하기 위해 공장은 오래된 좁은 용접 머리를 포기하고 공식적으로 우리의NO.2 평면 초음파 용접 머리모든 문 패널 용접 및 재작업 절차에 적용됩니다.

이 평면 용접 머리는12*7mm 넓은 평면 작업면그리고3mm 고정 치아 깊이균일 초음파 진동 에너지는 한 번 용접 작업에서 쌓인 ABS / PP 플라스틱 층에 연속적인 대면적 핵융합 라인을 형성 할 수 있습니다.플라스틱 물질은 완전히 녹아 다층 패널 사이에 얽혀, 고강도 용접 구조를 통합하여, 단지 얇은 표면 접합이 아니라,용접 머리는 하루 종일 계속되는 대량 생산에서 과열이나 가열 손상없이 안정적인 성능을 유지합니다.- 맞아요28kHz 및 35kHz 휴대용 초음파 용접기유니버설적으로, 그리고 3mm의 제한된 치아 깊이가 펌프 구멍 손상없이 용접 중에 얇은 플라스틱 문 패널을 뚫는 것을 피합니다.니트 또는 화학 첨가물, 자동차 내부 환경 보호 표준을 준수합니다.

그 후대량생산 신청 6개월, 공장의 문 패널 용접 실패율이 급격히 감소했고, 재작업 부피가 크게 줄었고, 부러진 용접 매개로 인한 예상치 못한 조립 라인 중단은 거의 제거되었습니다.완성 된 문 패널 조립체의 사용 기간이 크게 연장되었습니다.이는 공장 생산 효율을 크게 최적화하고 전체 제조 비용을 줄였습니다.