Produkcja wnętrz samochodów opiera się w dużej mierze na panelach drzwiowych z tworzyw sztucznych ABS i PP, aby zakończyć zintegrowany montaż wnętrza pojazdu. Łączenie paneli drzwi na miejscu, naprawa połączeń i przeróbka wadliwych produktów stały się codziennymi, powtarzalnymi zadaniami zespołów produkcyjnych samochodów. Podczas naprawy pękniętych lub luźnych zespołów paneli drzwi, tradycyjne jednozębne lub wąskie końcówki do zgrzewania ultradźwiękowego mogą utworzyć tylko jedną małą plamkę wtopienia na nakładających się warstwach tworzywa sztucznego. Pod wpływem ciągłych wibracji pojazdu, długotrwałych uderzeń na drodze oraz częstego otwierania i zamykania drzwi te wąskie obszary łączenia z czasem powoli się rozpadają. Nieoczekiwana awaria spawania spowoduje natychmiastowe zatrzymanie całej linii montażowej i poważnie zakłóci stabilny postęp codziennej produkcji samochodów.
NaszPłaska ultradźwiękowa głowica spawalnicza nr 2 do panelu drzwi samochodowychdoskonale rozwiązuje ten szeroko rozpowszechniony w branży problem. Zawiera:Płaski koniec roboczy 12*7mmi precyzyjnie kontrolowanygłębokość zęba 3mm. Zintegrowana płaska powierzchnia spawania równomiernie rozprowadza energię drgań ultradźwiękowych i tworzy ciągłe, pełnopowierzchniowe linie wtopienia w jednym suwie spawania. Napędzany wibracjami molekularnymi o wysokiej częstotliwości, stopione tworzywa ABS i PP przenikają i ściśle łączą się pomiędzy wielowarstwowymi strukturami paneli drzwiowych, tworząc trwałe, zintegrowane połączenie, a nie tylko tworząc powierzchniową przyczepność. To płaskie połączenie o dużej powierzchni drastycznie zwiększa wytrzymałość na rozciąganie i działanie antywibracyjne każdego złącza spawanego.
Zbudowany zstop aluminium odporny na zużycie o wysokiej twardościta sonotroda utrzymuje stabilną wydajność podczas długich odcinków ciągłej produkcji masowej, bez przegrzania, zużycia powierzchni lub deformacji strukturalnych. Jest wyposażony wuniwersalne złącze gwintowanei bezproblemowo pasuje do większości mainstreamowych rozwiązań28 kHz i 35 kHzręczne pistolety do zgrzewania ultradźwiękowego. Ściśle limitowaneGłębokość zęba 3mmzapobiega spaleniu lub przekłuciu przez końcówkę spawalniczą cienkich plastikowych paneli drzwi samochodowych, dzięki czemu podczas łączenia nie dochodzi do perforacji ani uszkodzeń. Cały proces łączenia jestczysta fizyczna fuzja termiczna, wolny od klejów, nitów i pozostałości chemicznych, który w pełni spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące ochrony środowiska i bezpieczeństwa, określone w normach dotyczących produkcji wnętrz samochodowych.
Ta końcówka do spawania paneli drzwiowych jest szeroko stosowana w fabrykach wnętrz samochodowych na Bliskim Wschodzie, w Europie Wschodniej i Azji Południowo-Wschodniej. Rzeczywiste dane z zastosowań terenowych dowodzą, że awaryjność złączy spawanych paneli drzwiowych została znacznie zmniejszona, a żywotność spawanych zespołów paneli drzwiowych została znacznie wydłużona. Nieplanowane przestoje produkcyjne spowodowane pękaniem i łuszczeniem się spoin spawalniczych są minimalizowane, dzięki czemu linie montażowe wnętrz pojazdów mogą utrzymać długoterminową, stabilną i nieprzerwaną pracę przez cały cykl produkcyjny.
