يستخدم مصنع كبير لتصنيع الأجزاء الداخلية للسيارات قطنًا عازلًا للصوت لتحسين أداء السيارة NVH للمركبات النهائية. في أعمال التجميع اليومية، يحتاج العمال إلى تثبيت القطن العازل للصوت على ركائز بلاستيكية. في الماضي، كانت ورشة العمل تستخدم أطراف اللحام بالموجات فوق الصوتية العادية الناعمة للحام البقع. القطن الناعم العازل للصوت عرضة للانزلاق تحت اهتزاز الموجات فوق الصوتية. يمكن تشكيل نقاط الاندماج الضحلة والضعيفة فقط. في ظل اهتزاز السيارة طويل الأمد ومطبات الطريق المستمرة وتغيرات درجة الحرارة داخل المقصورة، تفشل نقاط اللحام بسهولة، مما يتسبب في تقشر القطن العازل للصوت. وهذا يخلق كميات كبيرة من المنتجات المعيبة، ويزيد من عبء العمل الثقيل لإعادة العمل، ويؤثر سلبًا على إنتاج خط التجميع المستمر والمستقر. إلى جانب القطن العازل للصوت تلقائيًا، يقوم المصنع أيضًا بمعالجة مواد النسيج القطنية والأقنعة وشريط اللحام، والتي تواجه مشكلات انزلاق اللحام المماثلة.

لحل مخاطر الانزلاق واللحام الافتراضي والتقشير بشكل كامل أثناء معالجة القطن العازل للصوت، استبدل المصنع أطراف اللحام التقليدية الملساء واعتمد رسميًارأس لحام بالموجات فوق الصوتية بقطر 8 مملجميع عمليات تثبيت القطن العازل للصوت.

هذارأس لحام البقعة محكمتم تصميمه معنهاية عمل 8 مم مغطاة بأنماط كثيفة مضادة للانزلاق. يعمل السطح المقعر والمحدب الخاص على قفل المواد الليفية الناعمة بشكل فعال أثناء الاهتزاز، وتركيز طاقة الموجات فوق الصوتية بدقة على منطقة تلامس اللحام وتحقيق اندماج موضعي موثوق بين القطن العازل للصوت والمواد الأساسية. إنه يتجنب تحول المواد وحرقها وانثقابها أثناء اللحام. مصنوع من مادة معدنية عالية الصلابة ومقاومة للاهتراء، فإن رأس اللحام يحافظ على الأداء الثابت في ظل الإنتاج المستمر لفترة طويلة. وهو متوافق عالميًا مع بنادق اللحام بالموجات فوق الصوتية المحمولة السائدة. لا تتطلب عملية الدمج الفيزيائي أي غراء أو مواد لاصقة مساعدة، مما يلبي المعايير البيئية الداخلية للسيارات. وبصرف النظر عن القطن العازل للصوت في السيارات، فإنه يناسب أيضًا أقمشة غزل القطن والأقنعة التي تستخدم لمرة واحدة وأعمال لحام شريط اللحام.

بعد تطبيق الإنتاج الضخم على المدى الطويل، انخفض معدل العيوب في المصنع الناجم عن تقشير لحام القطن العازل للصوت بشكل ملحوظ. تم تقليل حجم إعادة العمل إلى حد كبير. تم التحكم بشكل فعال في رفض المنتج وانقطاع خط التجميع الناتج عن فشل نقاط اللحام. تم تحسين استقرار الأجزاء الداخلية للسيارة بشكل كبير، مما أدى إلى تحسين كفاءة الإنتاج الشاملة لورشة العمل.